作者 江元楷、林承佑、許宇濬
不管男生或是女生，很多人都喜歡看玩命關頭系列，你也是嗎?
大家都喜歡看主角們帥氣地飆車和甩尾，都想像過自己能向裡面的主角之一馮迪索一樣能在車道上疾速奔馳，把車開得又快又穩，在過彎時，又能帥氣地甩尾，讓對手看不到自己的車尾燈!
在玩命關頭第三集「東京甩尾」中，場景轉換到了東京。男主角也不再只是馮迪索或是保羅沃克。而令我們印象最深的是，在「東京甩尾」中，男主角從最開始的血氣方剛，慢慢地經過觀摩學習，最終在只能慢慢開的彎道中成功甩尾，並且連續甩尾了一段時間，開得又快又穩。
我們想知道，這真的有可能嗎？我們真的能夠在停車塔的彎道上高速行駛嗎？進入彎道後，車子要偏移的角度又是多少呢?
首先，我們為了解決這個問題，我們先行了解甩尾的原理，並探討甩尾的相關資訊後，才知道原來甩尾是利用輪胎的橫向抓地力, 搭配前輪的修正和油門的收放來改變車身的方向。因此，我們想要藉由討論甩尾的相關數據(速度、手煞時間點、方向盤轉多少)來計算車身在進入彎道後，需要偏移的角度是多少？
我們對於甩尾的原理和過程進行了解，才知道甩尾時不能只把方向盤朝彎道方向方向盤要反轉，車子會往反方向轉。例如 (如果你要往左轉，你的方向盤要往右轉)
但為什麼方向盤要進行反轉，什麼時候要開始反轉呢?原因是當你右轉開始甩尾的時候，車尾會滑向外側，如果方向盤沒有適時左轉反打，會使得車尾滑行超過車頭，這時候就會發生所謂的打轉並滑到外側車道去。所以影片中的主角在甩尾時，除了會把方向盤往右轉時，還會適時地往左轉。
如上圖，如果要甩尾旋轉180度(設此彎道半徑為n)，甩尾距離為
在還沒進彎道前，先把左手放在方向盤10 點鐘位置，右手放在手煞車上準備。這裡提一下手煞車的拉法：手煞車在拉時，右手大拇指要一直按著釋放鈕不放，這樣可以隨時上下調整手煞車的力道，要放下時也很方便。
當速度夠時，放至空檔，左手突然由10 點鐘位置向右將方向盤小打至12 點鐘方向，車身會因反作用力往左晃，這時又立刻將方向盤向左下打至6 點鐘方向，車身又會左往右晃，在這同時間用力拉起手煞車，才會甩出去。
當我們了解了甩尾的原理後，我們從電影情節中擷取線索，從電影中的影像來推估我們所需要的資訊。
上圖是電影中的畫面，我們用尺量車長為4.5cm，車道寬度為3.5cm。
我們查到電影中該車為350Z，該車的資訊如下：
| 車名: | 350z |
| 最大馬力: | 309hp/6800hp |
| 長/寬/高: | 4315/1815/1320 mm |
| 車重: | 1545kg |
我們查到在電影中，男主角當時開的車子為「350z」，車輛重為1525公斤, 而馬力則是260至300hp之間，百公里加速度比為6.5秒，並估算場地中可進行加速的距離，去推算在電影情節中，根據場地的限制，男主角是否有辦法能達到入彎道前的速度?該車從靜止加速至100公里需要6.5秒，但是在影片上在大概25公里時加速了6.5秒，所以達到甩尾的最低標準80公里是沒有問題的。
接著，我們在網路上查詢到，該車車長實際為431.5cm，故我們可利用畫面上車長與車道寬度來推算車道的實際寬度。
其計算過程如下:
設z為車道實際寬度
4.5：431.5=3.5：z
431.5×3.5=4.5×z
z=431.5×3.5÷4.5=335.6 cm
因為車輛寬度比車子的長度少了95.9公分，所以甩尾必須要偏移一定的角度才有辦法過彎。我們用量角器量出偏移的角度為55度，必須將方向盤維持住在一定的偏移角度，才能夠成功過彎。因此我們覺得技術還是最重要的關鍵，當以上條件成立時，車手必須有能有足夠穩定的技術才能成功過彎。